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2018從波蘭、波羅的海三小國以及芬蘭的旅行之後，本來應該直接接往斯德哥爾摩旅行，然後回程香港。卻沒想到因為幾個事件的撞擊之後，必須改票回台灣，當時查了一下票價以及手上的哩程狀況，就直接改票搭乘卡達航空回台灣了！
有時候旅行臨時改變行程，真的是一件很刺激的事情！真的只能說，旅行就跟人生一樣，永遠都有刺激、永遠都是美麗。只能用一種接受而謙卑的心，來面對自己的旅行與人生。忽然改變查票的驚喜與失落參半，驚喜的是單程票價挺美的，特別是從歐洲回程台灣！不過失落的是，因為臨時決定出發回程，中轉11個小時並沒有辦法即時申請到簽證進入卡達市區小旅行一下。但是，基本上來說，從赫爾辛基飛台北這段卡達的航程，還是非常好的感受喔！
2018卡達航空評價/赫爾辛基飛台灣/卡達航空787/芬蘭到台灣
後來拿到的班機就是赫爾辛基9:50出發中轉杜哈DOH11個小時，然後再飛香港回程台灣。赫爾辛基出發的班機是QR304–787夢幻飛機、杜哈飛香港QR818（波音777）、香港飛台北CX470（波音777）。
從赫爾辛基市區前往機場的方式很多，可以搭乘Finnair的機場巴士也可以搭乘火車前往。青年旅館的員工賣我一張Regional Ticket單程票，5歐元可以單程從市區搭電車然後到中央車站搭乘火車前往機場，來到機場之後，就可以直達航廈了。
因為算好的時間來到機場已經開櫃，剛好可以等候check in，很喜歡赫爾辛基機場的設計，果然是我自己非常喜歡的城市，想必未來應該很快就可以造訪第三次了。
Check in的地勤先生很Nice地跟我說：「哇！你有一段很長的旅行才能回家耶！」然後小聊了一小段之後，幫我在行李上貼上了長時間轉機的牌子後，跟我說了再見。人要回家的這一刻，感受非常深刻，可能這段旅行太疲憊，有人祝福的時候反而有點感動了。
雖然是787的航班，不過還是沒有先前搭乘的夢幻A380來的美好，不過很棒的是，我可以全程平躺，旁邊都沒有人，算是很開心的事了。
不過因為是白天的班機，就算可以一路躺到杜哈機場，其實也不是那麼好睡！想說下一段飛機再來好好地睡。
來到杜哈機場，因為中轉時間需要停留11個小時，也因為是臨時改變，根本沒來得及申請免費出境的簽證，完全就是只能待在機場裡。幸好杜哈機場很好逛，手上的PP卡也可以進去AL MAHA貴賓室，就在機場找了個安靜區寫了幾篇文章，然後到貴賓室去吃晚餐，才準備再去搭下一段飛機。
AL MAHA貴賓室沒有之前的Al Mourjan Business Lounge來的舒適寬敞，就連位置都不多，但是因為這個航班是臨時更改的，Al Mourjan Business Lounge必須在台灣電話訂購，只能扼腕了！
11個小時之後，還真的累了，上飛機其實就準備睡了。
DOH飛香港的班機，使用的是B777-300的班機，要說好不好，還是覺得A380、A350還是舒適更多的。
波音777的感覺，就比較像是巴士，椅子的感受度就稍硬了很多。
最期待的還是飛機餐了，卡達的餐點真的不難吃，放飯的時間都非常期待。
兩次餐點的感受度都不錯，一樣都是吃光光！我自己真的很少在飛機上把餐點吃完，但是這一年搭卡達幾次的經驗，都是非常棒的餐點感受。
抵達香港機場的時間是下午的16:05分，不過下一班飛機是17:45，轉機時間只有1小時40分鐘。非常有趣的是，我可能轉機轉到暈了，剛開始還找不太到登機的gate在哪裡，一直在想為什麼我還沒有走到安檢處呢？3分鐘之後才發現自己走錯方向了。倒是，中轉香港機場1小時40分，如果不停留、不需要入出關領行李，算是很足夠的。
來到我的登機門，還小等了15分鐘才開始登機。
香港飛台北搭配的航班是國泰的班機，其實有點老舊的波音777，但也算不難坐啦，至少都是寰宇一家的聯盟班機，服務就是一條龍。
不過這個椅套有點特別，不是滿套的，所以體型稍大的人應該會有一點屁股坐在外面的感覺。幸好香港到臺北很近。
國泰飛台北的班機，有比較多的中文螢幕、中文電影、華語電影，很好適應。
難得能吃到國泰航班的熱餐，但是沒得選的只有一種，玉米濃湯雞肉飯，也許是節省成本吧！但是作為一本票從赫爾辛基飛到台北，當時查了一下如果是單程購買也只要9K，在價格上的競爭力也算是很足夠，唯一的缺點就是中轉杜哈需要停留11小時而已。
以上就是2018年7月從赫爾辛基使用單程票中轉杜哈與香港回台灣的班機搭乘狀況。
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