新加坡航空｜巴塞隆納飛米蘭SQ377，飛申根國家還是要蓋證照章的神奇經驗
歐洲申根區內飛行很多趟，但沒有一次像這次讓我覺得很有趣。這趟從「巴塞隆納」飛往「米蘭」，理論上是申根區內陸航線，不過因為我知道這個班機後段會飛回亞洲新加坡，等於是中停米蘭！同一班飛機SQ377上有申根區旅客「巴塞隆納」飛「米蘭」，也有非申根區旅客「巴塞隆納」中停「米蘭」再飛新加坡，過程怎麼辨視旅客就是一個比較有趣的歷程。
本文重點：
1.申根區內的班機不需要蓋證照查驗章、其他同班旅客離開申根區需要證照查驗章
2.抵達米蘭卻需要蓋入境章
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我的四腿票最後要從米蘭回台灣，歐洲內陸的廉航眾多，不過卻發現剛好有新航會從巴塞隆納中停一下米蘭，票價比廉航差不了太多！加上對新航的印象挺好的，這從巴塞隆納到米蘭這一段，就選了新航搭乘。
不過出發之前有點小擔心，我大概知道這一班的最重目的地是新加坡，大家都必須經過證照查驗，但我只有飛前一段的申根國區，理論上不需要經過證照查驗，回新加坡的人在米蘭只有一個小時不到的時間，也來不及下飛機蓋章、再上飛機？！
知道太多好像也是個困擾，會猜想更多事情。但既然新航有販售這樣的機票，那就嘗試看看。
SQ377，BCN-MXP！
抵達巴塞隆納機場之後，發現這個班機的做法超級聰明：
在check in的時候就確認我只有到米蘭，可能因為我是亞洲人，地勤確認了我好幾次，確定只有到米蘭。
接著被告知，從巴塞隆納到米蘭這一段，是從C70登機口。而我看到其他必須要回新加坡的朋友，則是從E70入口登機。這個路徑讓我有點覺得有趣了。我的登機證上也蓋了一個章，是申根區域飛行。
經過安檢之後，登機門是C70的人（就是我），就從申根區域直接到登機口！而E70登機的人，則必須上樓、通過證照查驗蓋離境章之後，走到「C70同一個樓層上的E70」。最後我們還是登上同一架飛機，但是走的路徑不同！所以也不會有證照查驗章。（記住這件事，很重要）
如果你登機門是E70的人，就要循著這個路徑上樓、經過證照查驗，蓋離境章（自然退稅也要在巴賽隆納退稅）。
因為我進了貴賓室，終於瞭解了這個班機的操作方式。在貴賓室可以看到E70的人（飛回新加坡）走樓上證照查驗之後的E70登機門下樓！而我是C70的人，是使用樓下的登機門。
*意思就是樓上是回新加坡的人、樓下就是去米蘭的人（但是是同一班飛機）
從巴塞隆納出發前往米蘭的時間大約1.5小時，其實很短。但還有一次點心，行李公斤數也有25公斤，我想比起LCC來說還是相對不錯的。另外，新航的空服應對，真的超級專業也舒服，果然是世界第一名航空公司。
新航A350-900的商務艙配置
新航A350-900豪經艙的配置
新航A350-900經濟艙配置。挺好的是，雖然我只有飛短程，但可以選到經濟艙第一排的長腿位置，挺開心的。
我選的位置，很舒服。
廁所的部分，已經擺好牙刷。
會有一個三明治點心。
抵達米蘭之後，我就必須下飛機了。很多人很訝異這裡居然有人要下飛機，而要飛回新加坡的朋友不需要下飛機，只需要等待新的機組人員上機就可以。
比較特別的是，下飛機被引導到證照查驗區。
問了一下，並且說明我是申根區內的飛行，應該不需要證照查驗。但是工作人員說，因為這是新加坡航空且停靠第一航廈，每一個人都必須經過這個程序！於是很特別的是，我在沒有離開申根區的狀況下，又蓋了一個米蘭機場入境章。
幸好台灣護照可以自動通關，我就走了一次自動通關，但還是蓋了一次入境章。
意思是，我在特羅姆瑟蓋了一次申根入境章，然後飛到西班牙（意思就是我的申根入境天數是從挪威入境那天起算，在朗伊爾城那五天是不計算的）！接著，我到米蘭又蓋了第二次申根入境章！！！
這件事太有趣了，我沒有離開申根區，但我蓋了兩次申根入境章。
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