新加坡航空|巴塞隆納飛米蘭SQ377,飛申根國家還是要蓋證照章的神奇經驗
歐洲申根區內飛行很多趟,但沒有一次像這次讓我覺得很有趣。這趟從「巴塞隆納」飛往「米蘭」,理論上是申根區內陸航線,不過因為我知道這個班機後段會飛回亞洲新加坡,等於是中停米蘭!同一班飛機SQ377上有申根區旅客「巴塞隆納」飛「米蘭」,也有非申根區旅客「巴塞隆納」中停「米蘭」再飛新加坡,過程怎麼辨視旅客就是一個比較有趣的歷程。
本文重點:
1.申根區內的班機不需要蓋證照查驗章、其他同班旅客離開申根區需要證照查驗章
2.抵達米蘭卻需要蓋入境章
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我的四腿票最後要從米蘭回台灣,歐洲內陸的廉航眾多,不過卻發現剛好有新航會從巴塞隆納中停一下米蘭,票價比廉航差不了太多!加上對新航的印象挺好的,這從巴塞隆納到米蘭這一段,就選了新航搭乘。
不過出發之前有點小擔心,我大概知道這一班的最重目的地是新加坡,大家都必須經過證照查驗,但我只有飛前一段的申根國區,理論上不需要經過證照查驗,回新加坡的人在米蘭只有一個小時不到的時間,也來不及下飛機蓋章、再上飛機?!
知道太多好像也是個困擾,會猜想更多事情。但既然新航有販售這樣的機票,那就嘗試看看。
SQ377,BCN-MXP!
抵達巴塞隆納機場之後,發現這個班機的做法超級聰明:
在check in的時候就確認我只有到米蘭,可能因為我是亞洲人,地勤確認了我好幾次,確定只有到米蘭。
接著被告知,從巴塞隆納到米蘭這一段,是從C70登機口。而我看到其他必須要回新加坡的朋友,則是從E70入口登機。這個路徑讓我有點覺得有趣了。我的登機證上也蓋了一個章,是申根區域飛行。
經過安檢之後,登機門是C70的人(就是我),就從申根區域直接到登機口!而E70登機的人,則必須上樓、通過證照查驗蓋離境章之後,走到「C70同一個樓層上的E70」。最後我們還是登上同一架飛機,但是走的路徑不同!所以也不會有證照查驗章。(記住這件事,很重要)
如果你登機門是E70的人,就要循著這個路徑上樓、經過證照查驗,蓋離境章(自然退稅也要在巴賽隆納退稅)。
因為我進了貴賓室,終於瞭解了這個班機的操作方式。在貴賓室可以看到E70的人(飛回新加坡)走樓上證照查驗之後的E70登機門下樓!而我是C70的人,是使用樓下的登機門。
*意思就是樓上是回新加坡的人、樓下就是去米蘭的人(但是是同一班飛機)
從巴塞隆納出發前往米蘭的時間大約1.5小時,其實很短。但還有一次點心,行李公斤數也有25公斤,我想比起LCC來說還是相對不錯的。另外,新航的空服應對,真的超級專業也舒服,果然是世界第一名航空公司。
新航A350-900的商務艙配置
新航A350-900豪經艙的配置
新航A350-900經濟艙配置。挺好的是,雖然我只有飛短程,但可以選到經濟艙第一排的長腿位置,挺開心的。
我選的位置,很舒服。
廁所的部分,已經擺好牙刷。
會有一個三明治點心。
抵達米蘭之後,我就必須下飛機了。很多人很訝異這裡居然有人要下飛機,而要飛回新加坡的朋友不需要下飛機,只需要等待新的機組人員上機就可以。
比較特別的是,下飛機被引導到證照查驗區。
問了一下,並且說明我是申根區內的飛行,應該不需要證照查驗。但是工作人員說,因為這是新加坡航空且停靠第一航廈,每一個人都必須經過這個程序!於是很特別的是,我在沒有離開申根區的狀況下,又蓋了一個米蘭機場入境章。
幸好台灣護照可以自動通關,我就走了一次自動通關,但還是蓋了一次入境章。
意思是,我在特羅姆瑟蓋了一次申根入境章,然後飛到西班牙(意思就是我的申根入境天數是從挪威入境那天起算,在朗伊爾城那五天是不計算的)!接著,我到米蘭又蓋了第二次申根入境章!!!
這件事太有趣了,我沒有離開申根區,但我蓋了兩次申根入境章。
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