長榮四腿票+奧地利航空|組合歐洲克羅埃西亞、波士尼亞、蒙特內哥羅旅行機票
四月歐洲旅行巴爾幹半島30天的機票,用的也是「長榮四腿票」的組合。但四腿票真的沒有一定萬能!只是如果你剛好會有好幾趟旅行,這張「長榮四腿票」可以幫你省一趟機票錢!這張四腿票剛買的時候,還不知道自己想去歐洲哪個地方,只知道商務艙四段票可以七萬搞定,也是不容易的。剛好沒去過巴爾幹、沒去過克羅埃西亞,那就來一場西巴爾幹旅行吧!
⭕️長榮四腿票
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⭕️「長榮四腿票」長段維也納:BR065,技術中停曼谷,原班機繼續出發維也納
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長榮四腿票的基本原則是這樣:
▪️第一腿一定在外站(所以你必須想辦法去到外站,接上這張四腿票)
▪️四腿必須按順序搭乘
▪️改票金額很高,會失去買四腿票的划算意義,建議確認好日期再購票
▪️商務艙要找到四腿七萬,出發地是以吉隆坡機率比較高
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年初瘋狂跑吉隆坡,就是要開啟這張商務四腿票。不過長榮目前飛維也納的班機,還是787,我自己覺得787連商務艙的配置都還是很卡,特別如果你選了某些位置,進出跟躺平睡覺,根本很難有轉圜的空間。一次經驗之後,我就學會看一下航空器的配置圖選位置,會把座位選擇扶手位置在窗側的。
什麼意思呢?長榮的787座椅配置,會是交錯的安排,原因是要有利後排可以有空間躺平!
每一個位置的配置都是如上圖:白色扶手+灰色座椅。可能我比較胖,如果我選到了白色扶手靠近走道的位置,進出空間就會變得很小、半夜睡醒想要站起來上廁所,會很難出去!
台北-曼谷
BR065,實際上是台北技術中轉曼谷,前往維也納。如果是買到維也納的機票,那麼一張登機證用到底。這點要特別留意,會在曼谷停留一小時、須經安檢再重新登機(物品須全部下機、但位置會在同一個)
很多人的疑問是:「曼谷中轉一小時到底是否足夠?」
實際多次的經驗,下飛機走到安檢區、再上樓回到登機門,慢慢走的時間大約需要25分鐘。是很足夠的。
一上飛機,飛機平穩之後,會先送來米果點心,搭配登機時點好的飲品。我一向喜歡熟成的梅酒,長榮給的是一整小瓶,非常好喝。(喝酒不開車,開車不喝酒)
前菜來了一盤沙拉以及牛肉三寶麵,坦白說口味就普通!也因為等等曼谷上飛機之後還會有一餐,台北這一餐我就拍個照也沒多吃了。
中轉下飛機,依著轉機的只是前進即可。這邊進去之後,會有一個隨身行李的安檢,然後就可以再回到登機門。
大約20分鐘,可以走回登機門,上個廁所就能登機囉。位置就是剛剛台北出發的原來位置。
曼谷-維也納 BR065(班號一樣)
曼谷到維也納這一段,則會多了過夜包。不過坦白說,因為中轉的一個小時上上下下,休息時間可能就稍有中斷了。可以衡量一下自己的需求,長榮台北到維也納,也有直飛不中停的航班,出發的日期調整一下即可。
半夜兩點多起飛從曼谷飛維也納,說真的已經有點累!第一餐我就沒吃了!醒過來的時候,第二餐還沒有開始準備!我跟空服員要了一碗泡麵解饞!
通常落地那一餐,我會選中式餐!畢竟這一個月內要吃到稀飯的可能性微乎其微!搞不好連吃到中國菜都不容易了!
下飛機之前,我裝好了eSIM以及另一支Android手機的實體卡!因為出發泰國的時候就有點延遲了,這個航班落地又延遲了半個多小時。後段如果有火車、飛機等航班,千千萬萬不要抓太緊喔。
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然後下飛機之後,因為行李在台北已經直掛克羅埃西亞!蓋過證照查驗章之後,就直接走轉機路線、
👉小知識延伸閱讀👇:洲際航班(非申根航班)轉申根航班,會在落地的第一個申根區國家蓋入境護照章 |
⭕️奧地利航空:維也納-杜布羅夫尼克
在台北掛行李的時候,我跟長榮的地勤表示我後段是奧地利航空,隨口問了一下可否看看行李能不能直掛杜布羅夫尼克?長榮地勤表示電腦系統敲出來可以!所以讓我到維也納的轉機櫃檯再確認一次行李是否跟上。
我通過之後,來到了登機門附近的奧地利航空轉機櫃檯,櫃檯的紅色姊姊說:「你這個看起來就是直掛到克羅埃西亞啊!」
我回答:「我想應該是,但可否幫我電腦系統確認呢?」
姊姊說:「我就是電腦,不用確認,肯定直掛!」
我也沒在爭論下去,走回F08的登機門,找到登機門的紅色小姊姊,繼續問了一下!小姊姊打開電腦就說:「有的,別擔心,你的行李正在運送到這個班機喔!」
我當下真的很有感,不要先生氣啊!這個人不幫忙,找下一個人就好!😊
維也納飛杜布羅夫尼克的奧地利航空班機,是我另外自己購買的航班,是單走道的客機!但是因為飛行時間很短,票價便宜就好,不需要有太多強求啊。不過倒是發生的一件有趣的事!在登機門前,有大隨身行李的人都被要求免費托運上機行李!我也被要求了!不過,我一個閃神還是拿上了飛機,也沒有任何人制止!果然是歐洲啊~
原因是這個班機的頂置行李空間比較少,但是今天的航班比較滿。幸好我因為有金卡的原因,所以優先登機,就還有空間可以放置。
奧地利航空上的充電孔。
一樣在下飛機前都會給一個奧地利航空的巧克力,剛好是中午落地,還得要去拿車,肚子有點小餓的話,剛好可以吃一下擋飢餓喔。
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