手上拿的全國JR PASS，就有這種一定要吃到飽的縱走大概念，居然異想天開從東京搭車到北海道的札幌，還居然是72小時來回，也算是為自己完成一段創舉了吧！從3月開始有北海道新幹線了，當然就又快速了一些，去年的夏天新幹線還只能搭到新青森，從新青森轉函館到札幌都得靠JR，所以總共搭了9個小時！這段飛機很快的航程，特價的國內現也只要1100台幣，Difeny很呆滯地花了9個小時搭乘！
現在在乘換案內上查詢到的也都是新幹線加上後段新函館北斗的札幌，總共也要單程26,820日元，來回其實就已經超過全國Pass的費用或者新的東日本、南北海道Pass的費用！這樣的時間也必須要花7.5個小時！新幹線通車到新函館北斗，節省了兩個小時的車程！以下就來實地記錄一下！幸好9個小時的時間，我可以車上休息、寫稿，雖然帶著大行李有點兒不方面，不過還是睡完了大半的路程了！
路程從東京車站開始～
東北新幹線舒服好搭乘，這一趟旅行中，最新的北陸新幹線以及這個東北新幹線都達陣了！希望下回繼續搜集北海道新幹線以及九州新幹線囉！
持有PASS可以先到綠色窗口去預約位置，這樣比較可以保證有位置，不過還是要記得去確認一下車班的狀況，免得像前兩周的京都金澤交通事件一樣可怕！
去訂票的時候拿到的這個票套，剛好就是鐵道迷必搜集的幾個車班圖了！
新幹線的椅距很舒服，把我的24吋戰車放在前面，在塞進我的背包，坐起來也還是舒服！
沿途時間長，就開個電腦來寫點文稿！
3個小時抵達新青森，不過下車的時候我簡直是用跑的！
因為從新青森必須轉搭JR的super白鳥（hakucho）號，而且只有11分鐘的時間必須從新幹線出站跑到JR白鳥號，不能失誤！
其實日本人的車班時間都是算得很準的，如果你看到轉車時間只有5分鐘，通常轉車的下一班車就會在對面月台等你！
而像是這個新幹線轉JR，11分鐘應該也是夠大家快速步行抵達！
一看到我的11:30白鳥5號已經在一旁等我了，還有一點點時間可以去一下車頭拍照～
驗明正身一下！這個就是白鳥號！不過現在大多數人應該都不需要使用它了！到函館有新幹線了呢！
白鳥號的位置還算ok，不過如果還再放行李的話，就很擠了！
白鳥號的厲害在於會經過津輕海峽，連時間都可以算出來！還會標示在跑馬燈上頭喲！這個隧道在海峽底部的240公尺，整個入海到出海的寬度是23公里！
在當時應該也是非常困難的工程！
北海道的版圖終於進到我的日本旅行裡了！
接著慢慢除了外頭的風景改變之外，車上的時間與標示也開始準備進入從日本本島進入津輕海峽囉！準備進入北海道～
外頭的風景非常美麗宜人～這對於在東京京都快要熱瘋的我來說是個非常舒服的天候啊！
12:31開始進入津輕海峽！
在經過好幾段的隧道與海峽之後，終於來到了北海道島囉！
接著13:42來到函館～然後必須接上13:46的函館到札幌的北斗JR～
幸好就在對面，不然應該會急死啊！
不知道是不是前段坐太久了，一直覺得這一段火車好久、好晃～睡睡醒醒的，不是太舒服！
加上這一段還要再搭4個小時，整個快要爆炸啊！感覺比搭12小時的飛機到巴黎還要累的感覺！
17:36，天快黑了終於抵達札幌！
這一趟從8:20一直搭車到17:36，如果不是太無聊或者認真想要搭車記錄省錢的人，我想可以省略直接轉搭廉航內陸飛機應該會舒服快速很多！
這一段路在抵達北海道的隔兩天，又從札幌再尋同樣的回程路線回到東京。
當天行程：東橫inn日本橋check out–>搭乘東橫inn接駁車7:40出發抵達東京車站–>8:20新幹線前往新青森–>11:30JR白鳥號前往函館–>13:46北斗星號前往札幌–>17:36抵達札幌。
其他段的大移動如下：
[日本。北陸新幹線]京都–金澤–長野–須坂。關西北陸大移動～JR Pass在手，全國移動都可以～（長野電鐵移動，超好視野列車同場加映）
[日本。自助]ＪＲ全國Pass。21天普通版。2015旅行日本30天JR使用記錄！利用JR PASS大賺十萬元日幣啦！
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